Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor е камион со голема должина за логистика и голема брзина на логистика и експресна експресна индустрија, со мала тежина, лежиште со голема оптовареност и отпорност на низок ветер. Кабината е изработена од синтетички материјал со висока јачина, со силен член на предната оска на MC и рамки, кој обезбедува висока ригидност и издржливост на целиот камион додека е лесен. Кабината е опремена со суспензија на воздушни перничиња со четири точки и суспензија на воздухот на меѓуоскино растојание за да се реализира добро водство на проток на воздух и да се намали отпорноста на ветерот и потрошувачката на гориво.
Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor се напојува со мотор MC Series (CNHTC) MC, достапен во верзии од 400 или 480 КС, и е споен со менувачот ZF, кој се карактеризира со голема ефикасност на менувачот и менување на мазна опрема. Кабината е ергономски дизајнирана и опремена со голем број на карактеристики на удобност, како што се електричен подвижен покрив, седишта за воздушни перничиња, автоматско климатизација и визуелна инструментација, за да се обезбеди удобна работна околина за возачот и патниците. Покрај тоа, камионот со трактори на главата на Синотрук Ситрак 4х2 е опремен со напредни системи за интелигентна помош за помош на возачот за подобрување на безбедноста на возењето.
Режим на погон |
4×2 |
6×4 |
||||||
Целокупна димензија |
L×W×Н (мм) |
6220×2496×3410.3620.3960,3980 |
6895×2496×3410.3620.3960,3980 |
|||||
Меѓуоскино растојание (мм) |
3600 |
3225+1350.3200+1400 |
||||||
Основа на предното / задното тркало (мм) |
2022.2041/1816 година |
2022.2041/1830 година |
||||||
Макс. Вкупна маса (кг) |
18000 |
25000 |
||||||
Тежина на тротоарот (кг) |
6800 |
8800 |
||||||
Кабина |
Големина на просторот |
C7H-P (широк тело и среден / висок покрив), C7H-G (широк тело и висок покрив), C7H-F (средно ширум тело и среден / висок покрив), C7H-U (средно ширум тело и висок покрив) |
||||||
Надворешно |
Суспензија на кабината со целосна кабина од 4 точки, двојни алатки, прозорец за подигнување со еден допир, шарка на вратата на вратата на човекот за комерцијална технологија |
|||||||
Внатрешно |
Седиштето за воздух со перница на половината, пневматски прилагодлив волан, VDO инструмент, безбедносен појас за прилагодување на висината, електричен прилагодлив ретровизор, електричен грејач на ретровизори, димензија на типот на скелети од долниот дел (мм): кабина од широко тело: 2,184×675, кабина со средно тело: 1.986×625 димензија на горниот лежај (мм): широко тело кабина: 2,137×701, кабина со средно тело: 1.936×701 |
|||||||
Мотор |
Стандард за емисија |
Кина III |
Кина IV |
|||||
Модел на мотор |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
Макс. Нето моќност / брзина |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Макс. вртежен момент / брзина |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
Преносливост |
Модел |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 од |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 од |
|
Сооднос на прва брзина / топ опрема |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
15,39/0,85 |
11,64/0,83 |
13,80/0,84 |
||
Спојката |
430а |
430а |
Вградено склопување на спојката |
430а |
430а |
Вградено склопување на спојката |
||
Погонска оска |
Модел |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
Сооднос |
3.08, 3,36, 3,7, 4.11 |
|||||||
Систем за суспензија |
Предна / задна пролетна суспензија со помалку лисја |
Предна / задна пролетна суспензија со помалку лисја, суспензија на HUV (по избор) |
||||||
Седло |
JOST 50 Меѓународен стандард седло |
JOST 90 Меѓународен стандард седло |
||||||
Предна оска |
Сопирачката HF7DISC (стандардна конфигурација: лежиште на SKF) |
|||||||
Систем за управување |
ZF8098 Управувачки менувач и масло за масло за управување со ZF |
|||||||
Систем за сопирање |
ABS (систем за сопирање на Wabco), VOSS фитинзи, блок за триење на сопирачката на дискот TMD, ASR+EBL+TPM (по избор) |
|||||||
Систем за внес на воздух |
Човек+филтер за воздух Хумел |
|||||||
Резервоар за гориво |
400 L, изборни 560 L (само за 4×2 и 6×4 Кина iii) |
|||||||
Гума |
Пирели 315/80r22.5, Мишелин гуми (по избор) |
|||||||
Други |
Автоматски прилагодувач на Slack (стандардна конфигурација), тахографи, интегриран фидер, заштита од странична заштита и систем за управување со флота (по избор) |
Моторот на Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor се карактеризира со мала брзина и голем излез на вртежен момент, висока ефикасност на горивото и ниски трошоци за одржување. Кабината усвојува систем за суспензија на воздушно перниче со четири точки, кој ефикасно ги намалува вибрациите и бучавата и обезбедува добро искуство во возењето. Предната и задната пролетна суспензија на брошурата и системот за пневматско сопирање со двојно коло, заедно со цилиндерот за складирање на воздухот со голем капацитет, обезбедуваат безбедно и сигурно сопирање. Рамката и системот за суспензија се изработени од челик со висока јачина за да се обезбеди стабилност и издржливост на камионот на тракторот на главата на Синотрук Ситрак 4х2 под тешки товари, а камионот на главата на синотрук ситрак 4х2 е исто така опремен со систем за сопирање на сопирање на анти-заклучување на ABS за понатамошно подобрување на безбедноста на возењето.
Синотрук Ситрак 4х2 Трактор Трактор е главно погоден за долги растојанија и брз логистички транспорт. Со својот лесен дизајн и ниска отпорност на ветер, може значително да ја намали потрошувачката на гориво и да ја подобри ефикасноста на транспортот. Може да привлече разни видови полу-приколки за транспорт на општи товар и масовни производи. Во областа на експресниот експрес транспорт, неговиот висок капацитет за носење и добрата перформанси на моќност можат да обезбедат стоката да се доставува до дестинацијата навреме и безбедно. Покрај тоа, камионот на главата трактор на Синотрук Ситрак 4х2 може да се користи и за логистичка дистрибуција во градовите и околните области за да се задоволат потребите за транспорт на различни клиенти, а неговите одлични перформанси и економија го прават идеален избор за логистичката индустрија.