English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Камионот за влекач со глава Sinotruk Sitrak 4x2 е висококвалитетен тежок камион за логистика на долги растојанија и голема брзина и експресна експресна индустрија, кој се карактеризира со мала тежина, големо носивост и мала отпорност на ветер.
Камионот за влекач со глава Sinotruk Sitrak 4x2 е висококвалитетен тежок камион за логистика на долги растојанија и голема брзина и експресна експресна индустрија, кој се карактеризира со мала тежина, големо носивост и мала отпорност на ветер. Кабината е изработена од синтетички материјал со висока цврстина, со силна MC предна оска и попречен член на рамката, што обезбедува висока цврстина и издржливост на целиот камион додека е лесен. Кабината е опремена со суспензија на воздушни перничиња со четири точки и воздушно потпирање на меѓуоскиното растојание за да се постигне добро водење на протокот на воздух и да се намали отпорот на ветерот и потрошувачката на гориво.

Камионот за влекач со глава Sinotruk Sitrak 4x2 е придвижуван од мотор од серијата MC на национален тежок камион на Кина (CNHTC), достапен во верзии од 400 или 480 КС и поврзан со менувачот ZF, кој се карактеризира со висока ефикасност на менувачот и непречено менување брзини. Кабината е ергономски дизајнирана и опремена со голем број комфорни карактеристики, како што се електричен подвижна покривка, седишта за воздушни перничиња, автоматска климатизација и визуелна инструментација, за да обезбеди удобно работно опкружување за возачот и патниците. Дополнително, камионот за влекач со глава Sinotruk Sitrak 4x2 е опремен со напредни интелигентни системи за помош на возачот за подобрување на безбедноста при возење.
|
Режим на возење |
4×2 |
6×4 |
||||||
|
Севкупна димензија |
L×W×H (мм) |
6220×2496×3410,3620,3960,3980 |
6895×2496×3410,3620,3960,3980 |
|||||
|
Меѓуоскино растојание (мм) |
3600 |
3225+1350,3200+1400 |
||||||
|
Основа на предни / задни тркала (мм) |
2022,2041/1816 година |
2022,2041/1830 година |
||||||
|
Макс. вкупна маса (кг) |
18000 |
25000 |
||||||
|
Максимална тежина (кг) |
6800 |
8800 |
||||||
|
Кабина |
Големина на просторот |
C7H-P (широка каросерија и среден / висок покрив), C7H-G (широка каросерија и висок покрив), C7H-F (средно широка каросерија и среден / висок покрив), C7H-U (средно широка каросерија и висок покрив) |
||||||
|
Надворешен |
Целосно лебдечко потпирање на кабината со 4 точки, двојни алатки, прозорец за подигнување со еден допир, шарка на вратата со сопствена технологија за MAN |
|||||||
|
Внатрешна |
Воздушно седиште со перниче за половината, пневматски прилагодлив волан, VDO инструмент, безбедносен појас прилагодлив во висина, електричен ретровизор, електричен грејач на ретровизор, лежај од типот скелет Димензија на долниот лежај (мм): Кабина со широка каросерија: 2.184×675, кабина со средна широка каросерија: 1.986×625 Димензии на горното лежиште (мм): Кабина со широка каросерија: 2.137×701, кабина со средна широка каросерија: 1.936×701 |
|||||||
|
Мотор |
Стандард за емисија |
Кина III |
Кина IV |
|||||
|
Модел на мотор |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
|
Макс. нето моќност / брзина |
257/1900 година |
287/1900 година |
316/1900 година |
265/1900 година |
294/1900 година |
324/1900 година |
||
|
Макс. вртежен момент / брзина |
1800/1000-1400 г г |
1900/1000-1400 г г |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 г г |
1900/1000-1400 г г |
2100/1000-1400 |
||
|
Преносливост |
Модел |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 OD |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 OD |
|
|
Сооднос прва брзина/горна брзина |
15,39/0,85 |
11.64/0.83 |
13,80/0,84 |
15,39/0,85 |
11.64/0.83 |
13,80/0,84 |
||
|
Спојката |
430 А |
430 А |
Вграден склоп на спојката |
430 А |
430 А |
Вграден склоп на спојката |
||
|
Погонска оска |
Модел |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
|
Сооднос |
3.08, 3.36, 3.7, 4.11 |
|||||||
|
Систем за суспензија |
Предна/задна пружинска суспензија со помалку лист |
Предна/задна пружинска суспензија со помалку листови, HUV суспензија (опционално) |
||||||
|
Седло |
Jost 50 меѓународен стандард седло |
Jost 90 меѓународен стандард седло |
||||||
|
Предна оска |
HF7 диск сопирачка (стандардна конфигурација: лежиште SKF) |
|||||||
|
Управувачки систем |
ZF8098 опрема за волан и макро за масло за волан ZF |
|||||||
|
Систем за сопирање |
ABS (систем за сопирање WABCO), фитинзи VOSS, блок за триење на диск сопирачката TMD, ASR+EBL+TPM (опционално) |
|||||||
|
Систем за довод на воздух |
Филтри за воздух MANN+HUMMEL |
|||||||
|
Резервоар за гориво |
400 L, опционално 560 L (само за 4×2 и 6×4 Кина III) |
|||||||
|
Гума |
PIRELLI 315/80R22.5, гуми MICHELIN (опционално) |
|||||||
|
Други |
Автоматско подесување на лабавост (стандардна конфигурација), тахографи, интегриран браник, заштита од поделена страна и систем за управување со возниот парк (опционално) |
|||||||
Моторот на камион влекач со глава Sinotruk Sitrak 4x2 се карактеризира со мала брзина и висок излезен вртежен момент, висока ефикасност на горивото и ниски трошоци за одржување. Кабината користи систем за суспензија на воздушни перничиња со четири точки, што ефикасно ги намалува вибрациите и бучавата и обезбедува добро искуство во возењето. Предната и задната пружинска суспензија со летоци и системот за пневматско сопирање со две кола, заедно со цилиндарот за складирање воздух со голем капацитет, обезбедуваат безбедно и сигурно сопирање. Рамката и системот за потпирање се изработени од челик со висока цврстина за да се обезбеди стабилност и издржливост на камионот за влекач Sinotruk Sitrak 4x2 под тешки товари, а камионот за влекач со глава Sinotruk Sitrak 4x2 е исто така опремен со ABS систем против блокирање на сопирањето за дополнително да се подобри безбедноста при возењето.

Камионот за влекач Sinotruk Sitrak 4x2 со глава е главно погоден за логистички транспорт на долги растојанија и со голема брзина. Со својот лесен дизајн и мала отпорност на ветер, може значително да ја намали потрошувачката на гориво и да ја подобри ефикасноста на транспортот. Може да влече различни типови полуприколки за транспорт на општ товар и рефус стоки. На полето на експресен транспорт, неговиот висок капацитет на носивост и добри перформанси на моќ може да гарантираат дека стоката е доставена до дестинацијата навреме и безбедно. Дополнително, камионот влекач со глава Sinotruk Sitrak 4x2 може да се користи и за логистичка дистрибуција во градовите и околните области за да се задоволат транспортните потреби на различни клиенти, а неговите одлични перформанси и економичност го прават идеален избор за логистичката индустрија.