English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Камионот за влекач со глави Shacman H3000 6x4 е тежок камион со високи перформанси од Shaanxi Automobile, со погон 6x4, со силна моќност и одлична носивост.
Камионот за влекач со глави Shacman H3000 6x4 е тежок камион со високи перформанси од Shaanxi Automobile, со погон 6x4, со силна моќност и одлична носивост. Кабината е ергономски дизајнирана со пространа внатрешност и е опремена со комфорни карактеристики како што се седишта со воздушно потпирање и систем за воздушно потпирање со четири точки, што може ефикасно да го намали заморот при возење и е погоден за транспорт на долги растојанија. Моторот има излезни карактеристики со мала брзина и висок вртежен момент, висока ефикасност на горивото, ниски трошоци за одржување и ниски трошоци за користење. Предната и задната пружинска суспензија од челична плоча и системот за пневматско сопирање со две кола, заедно со цилиндарот за складирање воздух со голем капацитет, обезбедуваат безбедно и сигурно сопирање.
Камионот за влекач со глава Shacman H3000 6x4 е и економичен и сигурен, опремен со Weichai WP10.380E22 Euro II или WP12.400E201 Euro II мотор, со коњски сили кои се движат од 380 КС до 400 КС, кој е моќен и погоден за различни работни услови. Опремен со побрз менувач со 12 брзини, има висока ефикасност на преносот и непречено менување на степените на пренос, што може ефикасно да ја подобри ефикасноста на транспортот. Кабината ја прифаќа специјалната шасија од серијата H3000, со силна структура и простран простор, и е опремена со голем број комфорни карактеристики, како што се седишта со придушување, воздушна суспензија со четири точки и електричен клима уред, за да обезбеди удобно опкружување за возење за возачите и патниците.

|
Тип на погон |
6X4 |
|
|
Основа на тркала (мм) |
3175+1400 |
|
|
Целокупна димензија (мм) |
6990X2490X3450 |
|
|
Максимална тежина (кг) |
9100 |
|
|
Носивост (Kg) |
90000 |
|
|
Кабина |
Висок покрив, ред и пол, луксузна конфигурација, |
|
|
Дозволени се 2,3 патници, со единечен бункер, климатизер |
||
|
Мотор |
Модел |
Weichai мотор / Cummins мотор |
|
Стандард за емисија |
Евро II |
|
|
Опис |
Во линија, 6 цилиндри, водено ладење, 4 удари, турбо полнење, меѓусебно ладење, електрична контрола, висок притисок, |
|
|
Common Rail, дизел мотор |
||
|
Менувачка кутија |
12JSD200T, прирачник, 12 напред&2 брзини за рикверц |
|
|
Погонска оска |
Двојно намалување со голем сооднос на вртежен момент 5,92, |
|
|
носивост 16000Kg*2 |
||
|
Предна оска |
Управувачка оска, носивост 7500 кг |
|
|
Рамка |
850×300 (8+5) |
|
|
Количина на лисна пролет |
Предни и задни повеќе ќелави со лисни пружини и две главни сечила две U завртки |
|
|
Спојката |
Мембранска спојка, тип на влечење Ø430 |
|
|
Внатрешно отсекување |
||
|
Стандардна конфигурација |
Седиште со воздушно потпирање |
|
|
Грејач на седишта |
||
|
Лумбална поддршка на возачот |
||
|
Прилагодлив волан |
||
|
Електричен систем |
||
|
Стандардна конфигурација |
CAN автобус интелектуален електронски систем за контрола |
|
|
Нова кутија за батерии |
||
|
Стартувајте/стоп уред под возилото |
||
|
Безбедност |
||
|
Стандарден |
Безбедносен појас од три точки |
|
|
конфигурација |
Рака за автоматско прилагодување на клиренсот, тахометар |
|
|
Работна сопирачка |
Кочница со компримиран воздух со две кола |
|
|
Сопирачка за паркирање |
Пролетна енергија, компримиран воздух кој работи на задните тркала |
|
|
ABS |
Факултативно |
|
|
Удобни додатоци |
||
|
Целосна лебдечка суспензија на кабината со четири точки |
Предна и задна спирална пружина |
|
|
Стандардна конфигурација |
Уред за стабилизирање на кабината против тркалање |
|
|
Рачен акцелератор |
||
|
Електричен прозорец |
Обезбедено |
|
|
Шасија |
||
|
Резервоар за гориво |
400 литри, алуминиумски резервоар за гориво |
|
|
Стандардна конфигурација |
Голема кутија за алати |
|
|
Зајакнат раб (со ознака HQ) |
||
|
Три во една брава (прекинувач за палење, врата и резервоар за гориво) |
||
|
Спецификација на типот |
12,00 R20 |
|
|
Број на гуми |
10+1 |
|
|
Способност за оценка (%) |
35 |
|
Камионот за влекач со глави Shacman H3000 6x4 се напојува со шестцилиндричен, водено ладен, четиритактен интеркулер со суперполнач, Common-rail мотор под висок притисок, со максимален вртежен момент од 1.500-2.000 Nm, користејќи го моторот Weichai WP10.380E WP12 an EURII-2. Кабината прифаќа систем за воздушно потпирање со четири точки, кој ефикасно ги намалува вибрациите и бучавата и обезбедува добро искуство во возењето. Предната и задната лисна пружинска суспензија и системот за пневматско сопирање со две кола, заедно со цилиндарот за складирање воздух со голем капацитет, обезбедуваат безбедно и сигурно сопирање. Рамката и системот за потпирање се изработени од челик со висока цврстина за да се обезбеди стабилност и издржливост на камионот при тешки товари, а камионот за влекач со глава Shacman H3000 6x4 е исто така опремен со систем за сопирање против блокирање ABS за дополнително подобрување на безбедноста при возење.

Камионот влекач со глава Shacman H3000 6x4 главно се користи за логистички транспорт на багажни линии на долги растојанија. Со својата економичност и доверливост, може да им помогне на транспортните компании да ги намалат оперативните трошоци и да ги подобрат економските придобивки. Тој е способен да превезува различни типови на полуприколки, да транспортира општ товар и рефус стоки. На полето на транспорт на ресурси како што се јаглен и руда, неговиот висок капацитет и добри перформанси на моќта може да гарантираат дека стоката се доставува до нивните дестинации навремено и безбедно. Дополнително, камионот влекач со глава Shacman H3000 6x4 може да се користи и за логистичка дистрибуција во градовите и околните области за да се задоволат транспортните потреби на различни клиенти, а неговите одлични перформанси и економичност го прават идеален избор за логистичката индустрија.