English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor е економичен и практичен трактор што го лансираше групата Шанки, дизајниран за логистички транспорт со средни и долги растојанија. Тој го усвојува класичниот 4x2 погон, со мала тежина, висока економичност на горивото, ниски оперативни трошоци и добра моќност и сигурност, што може да ги задоволи повеќето потреби за логистички транспорт.
Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Tractor Shacman H3000 4x2, и со економија и сигурност, е опремен со Weichai WP10.340E22 Euro II, WP10.380E22 Euro II или WP12.400E201 Euro II мотор, со коњски сили помеѓу 340 и 400 HP, силна моќ, погодна за различни работни услови. Камионот Shacman H3000 4x2 Head Tractor е опремен со побрз 12-степен менувач, кој има висока ефикасност на менувачот и мазна промена на менувачот и може ефикасно да ја подобри ефикасноста на транспортот. Кабината ја усвојува специјалната шасија H3000 серија со цврста структура и простран простор, и е опремена со голем број конфигурации за удобност, како што се седиштата што апсорбираат во воздухот, со четири точки со целосна суспензија на воздухот, електрични ролери за прозорци и електронски контролирана автоматска контрола на климата, итн.


|
Тип на транспорт |
Логистика за транспорт на стоки (стандарден транспорт) |
|
|
Тип на логистика |
Храна, овошје, дрво, апарати за домаќинства и други стоковни куќи |
|
|
Погон |
4x2 |
|
|
Максимална тежина (т) |
≤50 |
|
|
Максимална брзина (км/ч) |
100 |
|
|
Натоварена брзина |
60 ~ 75 |
|
|
Модел на возило |
SX4185HL361 |
|
|
Мотор |
WP7.270E31 |
|
|
Стандард за емисија |
Евро II |
|
|
Поместување |
7.14L |
|
|
Номинален излез |
199kw |
|
|
Макс. вртежен момент |
1100n.m |
|
|
Преносливост |
RTD11509C |
|
|
Спојката |
430 |
|
|
Рамка |
850x270 (8+5) |
|
|
Предна оска |
Човек 7.5t |
|
|
Задна оска |
13T str4.266 |
|
|
Гума |
12.00R22.5 |
|
|
Предна суспензија |
Мали извори на лисја |
|
|
Задна суспензија |
Мали извори на лисја |
|
|
Батерија |
165ah |
|
|
Гориво |
Дизел |
|
|
Капацитет на резервоарот за гориво |
400L |
|
|
Димензии |
6080x2490x3560 |
|
|
Меѓуоскино растојание |
3600 |
|
|
Петтото тркало |
90 тип (лесен) |
|
|
Агол на пристап/поаѓање |
22/66 |
|
|
Максимална способност за степени |
20 |
|
|
Кабина |
Тип |
Човек H3000, издолжен рамен покрив |
|
Опрема |
♦ Заден прозорец ♦ Сонце покрив ♦ Воздухопловна суспензија на четири точки ♦ Воздухопловно седиште за возачи ♦ Радио со MP3 плеер ♦ Автоматизирана климатизација |
|
|
Факултативно |
♦ Централно заклучување ♦ Целосно возило WABCO вентил |
|
Моторот на камионот со трактори на главата Shacman H3000 4x2 има карактеристики на излез со мала брзина и висок вртежен момент, висока ефикасност на горивото и ниски трошоци за одржување. Кабината е ергономски дизајнирана и опремена со систем за суспензија на воздухот од четири точки, што ефикасно ги намалува вибрациите и бучавата и обезбедува добро искуство во возењето. Предната и задната пролетна суспензија на лисјата и системот за пневматско сопирање со двојно коло, заедно со цилиндерот за складирање на воздухот со голем капацитет, обезбедуваат безбедно и сигурно сопирање. Системот за рамки и суспензија се изработени од челик со висока јачина за да се обезбеди стабилност и издржливост на камионот со трактор под тешки услови за оптоварување, а возилото е опремено со систем за сопирање против заклучување на ABS за понатамошно подобрување на безбедноста на возењето.


Камионот Shacman H3000 4x2 Tractor Tractor е главно погоден за логистички транспорт со средна и долга линија на трупот. Со својата економија и сигурност, може да им помогне на транспортот на претпријатијата да ги намали оперативните трошоци и да ја подобри економската ефикасност. Тој е способен да превезува разни видови полу-приколки и да транспортира општи товари и рефус артикли. Во областа на транспортот на ресурси, како што се јаглен и руда, неговиот висок капацитет за носење и добра моќност може да обезбеди стоката да се доставува до нивните дестинации навремено и безбеден начин. Покрај тоа, возилото може да се користи и за логистичка дистрибуција во градовите и околните области за да се задоволат транспортните потреби на различни клиенти, а неговите одлични перформанси и економија го прават идеален избор за логистичката индустрија.