Полу-приколка со асфалт резервоар Derun Tri-оска 36CBM е напредна опрема за складирање и греење на асфалт, интегрирање на висока ефикасност, заштеда на енергија и заштита на животната средина, која е специјално дизајнирана за да ја исполни големата побарувачка за асфалт на градежништвото на патиштата и општинското инженерство. Неговите одлични перформанси и дизајнот што е лесен за корисниците го прават складирањето, загревањето и транспортот на асфалт поудобно и поефикасно.
Полу-приколката Derun Tri-оска 36cbm Асфалт резервоар ја усвојува ендотермичката локална технологија за брзо греење, во комбинација со дизајнерскиот концепт на мобилна опрема за директно загревање, кој ги реализира повеќекратните предности на брзо загревање, заштеда на гориво и заштита на животната средина без загадување. Резервоарот за асфалт не само што брзо се загрева, туку и е лесен за ракување, а системот за автоматско загревање ја елиминира неволјата за печење или чистење на асфалт и цевки. Компактниот дизајн на едно парче структура ги прави сите додатоци да се инсталираат на резервоарот, што е лесно да се движи, дигаат и одржуваат.
Полу-приколките за асфалт со асфалт на дерун три-оска 36cbm се со средна големина и можат лесно да се прилагодат на разни градежни места. Системот за греење е многу ефикасен и времето од палење до асфалт со висока температура е исклучително кратко, обезбедувајќи ефикасност во градежништвото. Во исто време, резервоарот за асфалт има одлични перформанси на термичка изолација, ефикасно спречувајќи ја да се спушти температурата на асфалтот за време на складирањето и транспортот, осигурувајќи дека асфалтот секогаш ја одржува соодветната температура на градежништвото. Покрај тоа, полу-приколката со асфалт резервоар Thederun Tri-acle 36CBM е опремена со напредни процедури за автоматска циркулација, така што асфалтот може автоматски да влезе во грејачот, собирачот на прашина, да предизвика нацрт-вентилатор и други системи по потреба, за да се постигне интелигентно управување.
Целокупна големина |
13000mmx2500mmx3500mm |
Капацитет |
40000L или други |
Резервоар за тело |
Алуминиумски легура материјал/челик од 5,5 мм |
Крајна плоча |
Алуминиумски легура материјал/челичен лим од 6 мм |
Оска |
3*13T капацитет, Fuwa / BPW или друга марка |
Суспензија |
Пролетна механичка суспензија или воздушна суспензија |
Лисја пролет |
Лисја пролет или воздушна торба |
Капакот на шахтата |
Капакот на шахтата од 500мм |
Вентил за празнење |
2-4 сет на вентил за празнење φ100мм |
Цевка за празнење |
4 "гума црево, 2 парчиња, долги 6 милиони |
Долен вентил |
1-2 сетови на долниот вентил |
Надвор од листот |
1,2мм челичен лим |
Оддел |
По избор по избор |
Гума |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 ГОДИНА Опционална гума |
Раб на тркала |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 Обвинетиот за челични тркала по избор по избор |
Кингпин |
50# / 90# Кралски пин |
Опрема за слетување |
Brandост бренд со две брзини, рачно работење, опрема за слетување со тешки страни |
Систем за сопирање |
Систем за сопирање со двојна линија; T30/30 Пролетна комора за сопирачките; 40L резервоари за воздух |
Сликарство |
Комплетно експлозија на песок во шасијата за чистење на 'рѓа, 1 палто на антикорозивен премиер, 2 палто со конечна боја |
Додатоци |
Една стандардна кутија за алатки |
|
|
Димензија |
11500мм*2500мм*3850мм |
Волумен на танкерот |
40000liters |
Пинк за влечење |
90# |
Резервоар материјал |
Q345 |
Систем за електрично греење |
Риалто бренд увезен од Италија |
Модел |
PRESSGW-4G |
Напон |
220V или 380V |
Заптивка глава |
Q235B |
Резервна решетка за гуми |
Еден резервен |
Дебелина на резервоарот |
4мм |
Дебелина на главата на запечатување |
5мм |
Цевка за празнење |
6-инчен вентил за пеперутка/1 парче |
Капакот на шахтата |
Покрив со шахта со шест кабел за јаглерод челик/2 парчиња, Евро стандард |
Оски |
13T220 оска, тапан сопирачка, 3 парчиња |
Локација на пристаништето за празнење |
По една од секоја страна од опашката |
Противпожарен апарат |
2 парчиња, 8кг |
Сликарство |
Комплетно експлозија на песок во шасијата за чистење на 'рѓа, 1 палто на антикорозивен премиер, 2coats од конечна боја |
Гуми, венчиња |
Linglong 12r22,5, 12 сетови |
Спецификации на лисјата на лисјата |
10 парчиња, 6 лавици |
Надворешни |
28Т врска |
Воздушна комора |
4 пара 2 синглови |
Изолација |
80мм изолационен слој јаглероден челик кожа |
Деталите за полу-приколките за асфалт резервоарот Derun Tri-acle 36cbm се исто така одлични. Неговиот „уред за отстранување на асфалт на ниско ниво“ ефикасно го решава проблемот со преостаната асфалт на дното на резервоарот, што е тешко да се отстрани и го намалува отпадот на ресурсите. Во исто време, комбинацијата на „локален уред за вадење асфалт“ и „уред за извадување на асфалт со ниско ниво“ ја прави интеграцијата на асфалт што вади на ниска и висока температура, што ја прави работата поудобна и пријателска за корисниците. Покрај тоа, уредот за греење на резервоарот за асфалт прифаќа вертикална технологија за греење на асфалт, што може постојано да произведува асфалт со висока температура со висок излез и висока ефикасност. Неговата слоевитска технологија за греење обезбедува барање на голема количина на асфалт излез од резервоарот за складирање на асфалт, што ја исполнува побарувачката за голема конструкција.
Полу-приколки на дерозни три-оски 36cbm Асфалт резервоар се користат во изградба и одржување на патиштата, општинско инженерство и други полиња. Во процесот на поплочување и поправка на патиштата, овој резервоар за асфалт може да обезбеди континуирано и стабилно снабдување со асфалт за да се обезбеди напредокот и квалитетот на градежништвото. Во исто време, во општинскиот инженеринг вклучен во голем број на работи за поплочување и поправка на патиштата, резервоарите за асфалт со три оски на Дареон можат да ја исполнат и големата побарувачка за асфалт во овие проекти. Неговите одлични перформанси и стабилен квалитет, правејќи ги тенковите со асфалт со три оски на Дареон да станат првиот избор на опрема во областа на изградбата на патиштата и општинското инженерство.