Рамката на резервоарот за полуприколка за масовно цемент е заварена конструкција од нисколегиран челик, системот за потпирање обично користи потпирање со лисна пружина со три оски, а оската е оска со квадратна цевка.
Телото на резервоарот е целосно метален заварен дел. Растоварувањето се потпира на само-обезбедениот мотор за да го придвижи воздушниот компресор за да го суспендира материјалот за транспорт, поефикасно.
Име на производ
|
Полуприколка со цистерна за прав
|
Тара тежина
|
10000 кг
|
Големина
|
10700мм*2500мм*4000мм
|
Волумен
|
45 CBM
|
Тело на резервоарот
|
Q235A/5mm челичен лим
|
Крајна плоча
|
Q235A/6mm .облик на топка
|
Оска
|
3/4 оска
|
Суспензија
|
Механичка суспензија
|
Лисна пролет
|
Лисна пружина 10 парчиња*90*13мм
|
Капак на шахтата
|
Капак на шахта 500мм .2 комплети
|
Гума
|
12R22,5 12 парчиња
|
Рамка на тркалото
|
9,0-22,5 12 парчиња
|
Вентил за празнење
|
4" диск вентил
|
Цевка за испуштање
|
Бесшевни челични цевки од 4".
|
Излезна цевка
|
4"гумено црево.6м
|
Кингпин
|
2" кралски игла со завртки
|
Опрема за слетување
|
двостепен, рачно ракување, опрема за слетување со тешка тежина 24T
|
Воздушен компресор
|
37 KW, 0,2Mpa. 1000 r/min
|
Оддел
|
Слободна
|
Систем за сопирање
|
WABCO RE6 релеен вентил; T30/30 комора за сопирање со пружини; резервоари за воздух 40L
|
ABS
|
Факултативно
|
Светлина
|
LED 8 странични светла и 2 задни светла со 2 ширина светилка
|
Систем за полнење на воздухот
|
2"главна дупка.2"проверен вентил .1.5"безбеден вентил.0.4Mpa.мерач
|
Квадратен удар
|
Проверен вентил со дијаметар од 1"
|
Сликарство
|
Целосно песок за чистење на шасијата за чистење на 'рѓа, 1 слој антикорозивен прајм, 2 слоја финална боја
|
Полуприколката за резервоар за цемент на големо обично се користи за транспорт на основни градежни материјали како што се цемент и вар во прав. Тоа е важна алатка за транспорт на градежни материјали и може да снабдува суровини за станици за мешање и други места. Исто така, во некои фабрики кои бараат големо количество прашкасти суровини, како што се термоелектраните што транспортираат летечка пепел, хемиските постројки што транспортираат хемиски суровини во прав итн.
Телото на резервоарот е генерално направено од јаглероден челик со висока цврстина или легиран челик. Во телото на резервоарот има уред за флуидизирање, кој обично се состои од специјален слој што дише. При истовар, компримиран воздух поминува низ уредот за флуидизирање за да го направи материјалот во прав да тече како течност, што е погодно за истовар. Рамката е генерално заварена со челик со висока цврстина. Најчесто се користи лисна пружина или воздушна суспензија.