2024-12-16
Постојат значителни разлики помеѓу американската суспензија, германската суспензија и воздушната суспензија, а следново е детална споредба на овие три системи за суспензија:
Структурни карактеристики:
Водечката рака е заварена од неколку челични плочи и има дизајн „I-beam“. Предниот држач е релативно мал. Областа за контакт на водечката рака и оската е голема, а перформансите на страничната поддршка на возилото се добри.
Карактеристики на изведба:
Голема вкочанетост, релативно слаба мазност. Погоден за подобри услови на патот, релативно краток удар на воздушни перничиња. Ниска цена, релативно едноставна структура.
II.германски суспензија
Структурни карактеристики:
Водечката рака е како традиционалната пружинска структура од челична плоча, генерално едноделна или повеќеделна, директно ковање и обликување. Перформансите на носењето се подобри, обликот на водечката рака може да се свитка, ударот на воздушното перниче е релативно долг.
Карактеристики на изведба:
Супериорни перформанси при амортизацијата и подобра приспособливост на условите на патот. Погоден за сложени услови на патишта и тежок транспорт. Висока доверливост и долг циклус на одржување.
Структурни карактеристики:
Главно е составен од воздушно перниче, водечка рака, контролен вентил и така натаму. Воздушното перниче може автоматски да се прилагоди според оптоварувањето на возилото и условите на патот за да се обезбеди најдобар ефект на суспензијата.
Карактеристики на изведба:
Високиот комфор при возењето, може ефикасно да ги намали нерамнините при возењето на возилото. Висината на суспензијата е прилагодлива, што е погодно за возилото да го одржува најдобриот став под различни услови на патот. Погоден за широк опсег на товари и услови на патот, со широк опсег на приспособливост.
Накратко, американската суспензија, германската суспензија и воздушната суспензија на камионите имаат свои карактеристики и применливи сцени. При изборот, потребно е да се земат предвид според специфичните потреби на употреба, условите на патот и барањата за оптоварување.